Nach dem Kauf von E-bike stedelijk Het is een kwestie van versteviging, omdat de onaangepaste informatie oncompliceerbaar is en er geen problemen zijn, waardoor de regelmaat van de zaak niet wordt opgelost. Gegarandeerd dat de elektrische fietsen een continu vermogen hebben, een lange levensduur en een optimaal rijgedrag van uw gewährleisten. Het toevoegen van elektronische componenten aan e-bikes die een merkwaardige kenmerken hebben, was typisch voor de nicht-elektrische Fahrrader-erforderlich ist.
Het is een feit dat de Kettenwartung van de Wichtigste is, het is een onaanvaardbare gedachte dat de kunst van Fahrrad zijn leven heeft genoten. Als uw elektrische lichaamsbouwer een elektrische fiets heeft of als u een e-bike heeft, is het een extern systeem dat de moeite waard is om e-bikes te gebruiken.
Begin met de reguliere reiniging met een milde reiniger of mild reinigingsmiddel, een schuur- en schoonmaakmiddel van de ketel, de schaltwerken en de ritzels die u gebruikt en gebruik een kleine borstel of een reinigingswerktuig voor hartnäckige Schmutz. Na het reinigen van het apparaat Als de ketel gründlich is en een trager effect heeft, is het mogelijk dat u na het reinigen van het apparaat een schoonmaakmiddel of een keramische soort kunt gebruiken; Nassschmierstoffe is een feuchte schuld, waar Trockenschmierstoffe voor trockene of staubige bedden geeignet sind zijn. Als u een schmiermittellabdeck hebt, verzekert u dat de pedalen door het oppompen gaan en dat u de schmiermittel wilt verwijderen, zodat de Anziehung von Schmutz verhinderd wordt.
Als u een gebruiksvoorwerp van de Kettenwartung wilt, kunt u de Anleitung van de Kettenwartung leren – Machen Sie Ihr Bodywel E-Bike langere halterstang. Tijdens het volgen van deze oorlogsbeschrijvingen Als het externe getriebesystem Ihres Fahrrads in de toekomst stopt, was een reibungslosere Fahrt gewährleistet en een vorzeitige Versagen der Componenten verhinderd.
T16
Als u de Wartung des Bremssystems gebruikt. Het is gescheiden van de Sicherheit, sicherzustellen, dat ze niet een of andere punkt zijn, en dat ze geen Bremskraft meer hebben. Hier zullen we meer fragmenten zien, die interessant kunnen zijn.
F: Die Bremsbeläge sind ziemlich teuer zu ersetzen. Als de Bremsbeläge weer wordt gebruikt, is het dan een Sicherheitsgefahr, noch weitere Schäden?
A: De Verwendung van de Bremsbeläge en de Weiterfahren stellt niet nur een probleem met de veiligheid, maar kan ook een zusterlijk Schäden en Ihrem E-Bike verursachen zijn. Als het materiaal op de Bremsbelägen is, is het punkt verwijderd, en het is niet zo dat Reibung meer bieten kan zijn, beginnend met de metalen platen van het belwerk, begint de Bremsscheiben met schaben. Toen het nog niet zo was dat de Bremskraft minimaal was, was de Fahren-gefährliche macht, onder een van de Verschleiß der Bremsscheiben, die mogelijkerwijs een reparatie zou uitvoeren. U moet weten dat u de Scheiben moet gebruiken als de Beläge is ingesteld.
Als u bedenkt dat de kosten voor de aankoop van een pakket zijn gebaseerd op de kosten, is het grootste deel van de levering relatief duur en in de regel 5 en 10 US-dollar per verpakking met twee vaste kosten. De Wahl von gesinterten Belägen anstelle von keramischen kan een langere levensduur van de bieten en over de tijd een hoge kwaliteit bieten.
F: Wie kent de man, of de Bremsbeläge moet worden verwijderd of dat het systeem moet worden uitgebreid? Is er een visueel overzicht dat, als je eenmaal weet, de Breite aan het werk bent?
A: Een probleem dat de Bremsbeläge-ausgetauscht werd müssen of ob das System entlüftet werd müss, ist in der Tat een visuele inspectie erforderlich. De enige methode die het beste werkt, de halters, de Bremssattelbaugruppe in Gabelholm/Rahmen stopt, ze verliezen een lichtje aan het werk en de verblevende Dicke des Bremsmaterials op de bel naar de überprüfen. Het is belangrijk dat deze Bremshebel niet actief is, de activiteiten of de Bremssättel en het probleem van de Platz kunnen optreden.
Als de Bremsbaugruppe begint, begint de schrauben een beetje, de frisdrank van de Baugruppe kan worden gebruikt. Zie als je dan de festklemmen van het Bremshebels-feest ziet (of als je met een riem bezig bent), het Schrauben vollständig-feest. Deze Australische technische kennis, die de Belgische contacten met de Bremsscheibe heeft gehinderd, was een ongehinderde verhindering.
“Nichts außer vielleicht Reinigen 4 Mal im Year and anschließend das Nachschmieren des Antriebstrangs. en de Kettentausch, als deze afwijkt is een Bremsbeläge. Ansonsten nichts. Hat bei mir jetzt schon über 10.000 km funktioniert.” – Van Reddit DoubleOwl7777
“Als u de Kette alle 100-200 gebruikt of als u regnet, olie en reiniging gebruikt, is dat een kwestie van schoonmaken. Als ik mijn Kette wöchentlich, dan is het regnet (dan is het meer), en ik ben een ernst na Pendler met een middenmotor. Entschuldig voor zijn missverstandnis. Bij minimaal 360 Meilen im Monat. En dat gaat verder met erledigungen en zo verder.” – Van Reddit Arn4r64890
T16
Reifenwartung: Ein Muss für reibungsloses Fahren
Reifen sind das Fundament der Leistung Ihres E-Bikes auf der Straße. De rechter die de juiste vergoedingen instelt, is niet langer van belang, een vergoeding voor uw gewährleisten; Het is een goed idee om de integriteit van het leven in de tijd van de tijd te integreren. Onder het oppompen van een pomp kan een probleem van problemen worden opgelost, terwijl de bredere stand bij Treten wordt verhoogd, waardoor de batterij snel kan worden geladen en een hogere risico van duur kan zijn. Kritiek is dat het feit dat de vervormingen of beschädigen kunnen worden uitgevoerd, de sicherheit waarschijnlijker zou worden. Als u een probleem met vermeiden oplost, moet u de regelmaat van de terugslag en het pompen op peil houden met het hertellerniveau op het niveau. Als u denkt dat uw e-bike een langere tijd niet wordt benut, kan deze worden opgehangen of aan een standaard worden gesteld. Als de druk op de rug en de pijn ontstaat, zijn er vormen en stress die verhinderd worden.
Ihr E-Bike voor de Sonne-schützen: Schutz van Ästhetik en functionaliteit
Langzeitexpositie richt zich op zonnelicht is een ander artikel voor e-bike-bezitters. De UV-straling die de lak- en kunststofcomponenten van de e-bikes schaden, was de verblassende kleur en de alternatieve materialen die kunnen worden gebruikt. Solche Schäden is nog niet zo aantrekkelijk als de visuele aantrekkelijkheid van E-Bikes, die de structurele integratie van kunststof-eilen schwächen onder de aandacht brengt, was misschien wel aantrekkelijker voor Rissen of Brüchigkeit. Um Ihr E-Bike is een veilige manier om een schattig of schattig kind te zijn of te gebruiken als u een veilige schuilplaats in de vrije tijd gebruikt. Deze e-bike kan de esthetische en functionele levensduur van e-bikes verbeteren en vereenvoudigen, wat op de beste manier mogelijk is.
Als u wilt beginnen met het kopen van een elektrische fiets, dan is het verstandig om te stoppen; Het is duidelijk dat uw onderzoek naar de resultaten en de levenslange investeringen van uw onderzoek zal leiden. Van het akribischen van de Ketten- en Brems-systemen is het zo dat de installatie van Reifen en de Schutz voor de Elementen de Aspekt van een Wartung een welke rol speelt. Door de Annahme een proactieve analyse van het onderhoud, een regelmatige reiniging, inspectie en controle, kunt u grote problemen oplossen en problemen oplossen, uw e-bike kan een probleemloos en efficiënt transportmiddel zijn. Denk aan het feit dat u de moeite neemt om in de Wartung Ihres E-Bikes te stappen, zoals in de vorm van reparatiekosten, reparaties en een langere levensduur voor het uitvoeren van elektrische reparaties. Gebruik deze praktische en praktische manier om uw e-bike te gebruiken met vertrauen en gelassenheid op een unieke manier om te fietsen.
