5 beste e-bike conversiekits om uw rit te transformeren in 2024

5 Best E-Bike Conversion Kits to Transform Your Ride in 2024

Ombouwsets voor e-bikes bieden een kosteneffectieve manier om je bestaande fiets te elektrificeren. Deze gids onderzoekt de top 5 motorsets voor 2024 en vergelijkt vermogen, compatibiliteit en installatiegemak om fietsers te helpen de beste retrofit-oplossing te kiezen voor woon-werkverkeer in de stad of offroad-avonturen.

Waarom zou u kiezen voor een e-bike ombouwset?

Het ombouwen van een standaardfiets met een ombouwsysteem voor elektrische fietsen biedt aanzienlijke voordelen ten opzichte van de aanschaf van een kant-en-klare e-bike. Fietsers behouden hun favoriete framegeometrie en krijgen trapondersteuning tegen 30-70% lagere kosten. Moderne kits, zoals middenmotoren of naafmotoren, leveren een vermogen van 250 tot 1000 watt, geschikt voor alles van woon-werkverkeer in de stad tot upgrades op bergpaden.

Bafang BBSHD middenmotorkit

De Bafang BBSHD Valt op door zijn vermogen van 1000 W en koppelgevoelige trapondersteuning, waardoor hij ideaal is voor offroad-conversies. De gecentraliseerde gewichtsverdeling bootst premium fabrieks-e-MTB's na. Voor de installatie is trapasgereedschap nodig, maar de bekabeling is schoner dan bij naafmotoren. De accu's variëren van 48 V 11,6 Ah tot 52 V 20 Ah voor een bereik van meer dan 80 km.

Swytch Universele Voornaaf Kit

Voor stadsrijders is de Swytch conversiekit Voorzien van een lichtgewicht (3,5 kg) voornaafmotor met gereedschapsloze installatie. De 250W-motor voldoet aan de EU-/VK-regelgeving, terwijl de verwijderbare 36V-accu geïntegreerd is in een op het stuur bevestigde tas. Het modulaire ontwerp van het systeem maakt snelle demontage mogelijk voor conventioneel fietsen.

TSDZ2 koppelgevoelige middenaandrijving

Met prioriteit voor een natuurlijk rijgevoel, de TSDZ2 maakt gebruik van koppelsensoren om de ondersteuning proportioneel aan te passen. Deze 500W middenmotor blinkt uit in heuvelachtig terrein met een uitgangsvermogen van 160 Nm. Open-source firmware-ondersteuning maakt aangepaste vermogenscurves mogelijk via OSEB-communitytools.

Voilamart 1000W Achternaaf Kit

Kopers die op hun budget letten, geven de voorkeur aan de Voilamart achterwiel elektrische ombouwset voor de plug-and-play-installatie. De direct-drive naafmotor vereist minimaal onderhoud en is voorzien van een duimgashendel voor volledig elektrische modus. Houd er rekening mee dat de topsnelheid van 45 km/u in sommige regio's de wettelijke limieten kan overschrijden.

Grin All-Axle voornaafsysteem

Ontworpen voor duurzaamheid, De All-Axle van Grin Technologies Beschikt over een gepatenteerd 9-controller-fasensysteem dat warmteontwikkeling tijdens langdurige beklimmingen vermindert. Het koppelarmontwerp van de kit voorkomt asrotatie bij toepassingen met een hoog vermogen (tot 1500 W). Compatibel met Cyclusanalist displays voor geavanceerde statistieken.

Belangrijkste vergelijkingsfactoren

Houd bij het evalueren van fiets-elektrificatiekits rekening met de volgende technische specificaties:

Motortype: Middenmotoren zijn ideaal op heuvels, maar vereisen wel kettingonderhoud. Naafmotoren zijn een stuk eenvoudiger. Batterijcapaciteit: Gemeten in wattuur (Wh), met een minimum van 400 Wh voor woon-werkverkeer van 32 kilometer. Controllerprogrammering: Geavanceerde eenheden maken het mogelijk om de ondersteuningsniveaus en regeneratief remmen aan te passen. Gewichtsverdeling: De voornaven kunnen de besturing beïnvloeden, terwijl de achternaven de tractiedynamiek veranderen.

Hoe u de juiste kit kiest

Stem het conversiesysteem af op uw primaire use case:

Woon-werkverkeer: Geef de voorkeur aan 250-500W naafmotoren met geïntegreerde verlichting en diefstalbestendig ontwerp. Mountainbiken: Kies voor middenaandrijvingen met koppelsensoren en waterdichte connectoren. Vrachtvervoer: Kies achternaven met een hoog koppel (≥ 750 W) en dubbele torsie-armen. Controleer altijd de compatibiliteit van frame en vork, met name bij koolstofvezelcomponenten.

Gerelateerde artikelen

Laat een reactie achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd. *

Let op: opmerkingen moeten worden goedgekeurd voordat ze worden gepubliceerd